Distribution de carburant sur-mesure
Pompe à palettes réversible pour Gasoil-diesel
Notre client, spécialiste de l’avitaillement de bateaux et de vedettes a fait l’acquisition d’un groupe de pompage ATEX pour le transfert de carburant.
La pompe volumétrique à palettes a un débit impressionnant de 1000L/min pour la distribution de carburant à plus de 400m du lieu de stockage!
Le projet a été établi pour sécuriser la distribution de carburant grâce à une pompe électrique fixe de transfert de gasoil et une pompe de secours sur chariot mobile
Le système de pompage est réversible permettant de vider les flexibles DN80 avant de les enrouler sur leur support de stockage.
La pompe volumétrique à palettes garantit une consommation énergétique réduite tout en assurant des performances constantes.
Votre projet de distribution de carburant sur-mesure
Nos équipes R&D étudient et vous propose des solutions sur mesure pour toutes vos problématiques de transfert et distribution de carburant.
Notre pôle compétences permet de dimensionner votre système de pompage selon votre cahier des charge ou CCTP.
Les pompes électrique ou les groupes motopompes permettent de pomper et refouler tous types de carburant (terrestre ou aviation) avec débit variable jusqu’à 80m3/h, et pour une utilisation conforme en zone ATEX.
Les produits sont conformes à la Directive « MACHINES » 2006/42/CE et aux législations nationales la transposant, portant sur les dispositifs de sécurité liés aux risques mécaniques et électriques applicables aux machines tournantes.
Spécifications techniques du groupe moto-pompe
Moteur triphasé: 15kw
Atex: Zone 2 P4
Tension d’alimentation: 400-690V
Débit max: 1000L/min
Bypass double entrainement 1000 tours
Coffret électrique équipe d’un disjoncteur, sélecteur Marche / Arrêt et arrêt d’urgence, voyant d’indication de sous-tension
Voyant d’indication (Sous-tension)
Châssis du chariot mobile en inox
Châssis mobiles ou fixes pour votre système de pompage
Disposés sur des châssis modulables de transport avec plusieurs options disponibles, leur capacité de déploiement est adaptable à chaque situation et permet une mise en service dans n’importe quelles conditions de mobilité.
Alimentations du moteur
Thermique : Gasoil (compatible kérosène JET-A1) ou essence sp95-sp98
Electrique : 230V ou 400V
Technologie de pompes à palettes – Principe de fonctionnement
Les pompes à palettes comportent un certain nombre de palettes qui coulissent librement dans ou hors des logements dans le rotor de pompe. Lorsque l’entraînement de la pompe fait tourner le rotor, la force centrifuge, les tiges et/ou le fluide sous pression entraîne(nt) le déplacement des palettes vers l’extérieur dans leurs logements et les appuie contre l’alésage intérieur du corps de pompe, formant ainsi des chambres de pompage. Lorsque le rotor tourne, le fluide s’écoule dans la zone entre les palettes (chambres de pompage) quand elles franchissent l’orifice d’aspiration. Le fluide est transporté autour du corps de pompe jusqu’à atteindre l’orifice de refoulement. À ce stage, le fluide est purgé et transféré dans le tuyau de refoulement.
Règlementation pour le transfert de carburant:
Pour découvrir les normes ADR, IMDG & ATEX pour l’essence (SP95/98, UL 100, 100LL, AVGAS, UL91) et diesel (GNR, Fioul, kérosène, Jet A1), consultez notre site internet dans la rubrique règlementation.