Comment réaliser une distribution et une filtration efficace pour votre carburant aviation?
Comprendre les normes pour un avitaillement sécurisé
Dans le secteur aérien, la qualité du carburant n’est pas un simple critère technique : elle représente un enjeu majeur de sécurité. Un carburant contaminé ou mal stocké peut entraîner des incidents critiques. C’est pourquoi, à l’échelle mondiale, des normes strictes encadrent sa manipulation, son stockage et sa distribution.
Parmi ces normes, celles élaborées par l’Energy Institute (EI) au Royaume-Uni sont largement utilisées dans l’industrie. Bien qu’elles ne soient pas légalement obligatoires, elles servent de référence technique dans le domaine de l’aviation commerciale, militaire et générale. Elles permettent d’assurer la sécurité, la fiabilité et la qualité des carburants tels que le Jet A-1 ou l’AVGAS 100LL / UL91
Les grandes familles de normes applicables au carburant aviation
On distingue plusieurs types de normes dans la chaîne logistique du carburant aviation :
Les normes de filtration, pour garantir la pureté du carburant.
Les normes sur les équipements de transfert, tels que les flexibles, raccords ou coupleurs.
Les normes européennes et internationales (NF EN, ISO), qui peuvent s’appliquer en complément ou remplacer les normes EI selon les installations et la réglementation nationale.
La filtration du carburant aviation : une étape critique – Norme EI1581 – EI1587
Avant d’être injecté dans les réservoirs d’un avion, le carburant subit plusieurs étapes de filtration destinées à éliminer l’eau, les impuretés et les particules. Pour cela, plusieurs normes EI s’appliquent :
- EI 1581 – La norme pour les systèmes de filtration à deux étages
Cette norme définit les exigences techniques pour les systèmes de filtration conçus pour séparer l’eau et les particules solides du carburant aviation. Elle repose sur deux éléments filtrants successifs :
- Le coalesceur : il regroupe les microgouttelettes d’eau et retient les particules solides.
- Le séparateur : il empêche le passage de l’eau en ne laissant traverser que le carburant.
Ces filtres sont notamment utilisés dans les camions ravitailleurs ou les installations fixes.
- EI 1587 – La norme pour les filtres mono-élément
Inspirée de la EI 1581, la norme EI 1587 s’applique aux filtres dits « mono-élément« , c’est-à-dire une cartouche unique intégrant à la fois les fonctions de coalescence et de séparation.
Ce système compact facilite l’entretien tout en maintenant un haut niveau de performance.
Ces filtres sont notamment installés sur nos cuves de stockage et remorques de transport de carburant aviation.
Les normes pour les équipements de transfert de carburant – Norme EI1529 – EI1584
Outre la filtration, les équipements utilisés pour transférer le carburant (du stockage jusqu’à l’avion) doivent répondre à des exigences rigoureuses pour éviter toute fuite, contamination ou défaillance. Voici les principales normes applicables :
- EI 1529 – Flexibles et raccords
Cette norme définit les critères de conception, de résistance et de sécurité pour les tuyaux flexibles et les raccords utilisés dans le transfert du carburant aviation. Elle garantit notamment :
- Une résistance aux pressions d’utilisation élevées.
- Une compatibilité avec les carburants aviation.
- Une robustesse face aux environnements extérieurs.
- EI 1584 – Coupleurs de ravitaillement
Cette norme encadre les systèmes de connexion rapide (appelés « coupleurs ») entre les équipements de distribution et les avions. Elle assure une connexion étanche, fiable et sécurisée, essentielle pour prévenir les risques d’incendie, de fuite ou de pollution.
Normes européennes et internationales : ISO, NF EN…
En parallèle des standards EI, d’autres normes sont également reconnues en Europe et en France :
Les normes ISO (Organisation internationale de normalisation).
Les normes NF EN, issues de la normalisation européenne et française.
Ces dernières peuvent, dans certains cas, être légalement obligatoires, notamment lorsqu’elles sont intégrées à des règlements ou imposées par les autorités locales (DGAC, armées, exploitants aéroportuaires…).
Pourquoi ces normes sont essentielles ?
Sécurité : Un carburant pur, sans eau ni contaminants, réduit drastiquement les risques d’incidents moteur.
Fiabilité : Des équipements normalisés assurent des performances constantes et limitent les défaillances techniques.
Conformité : Respecter les normes permet de garantir la compatibilité avec les exigences des compagnies aériennes, des assureurs ou des autorités.
La distribution de carburant aviation repose sur un cadre normatif dense, en constante évolution pour s’adapter aux enjeux de sécurité et d’innovation du secteur aérien. Que ce soit pour la filtration, les équipements de transfert ou le respect des normes européennes, il est essentiel de maîtriser ces références pour garantir un service de ravitaillement conforme, performant et sûr.
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