Distribución de carburante a medida
Bomba de paletas reversible para gasóleo-diésel
Nuestro cliente, especialista en el abastecimiento de barcos y embarcaciones, ha adquirido un grupo de bombeo ATEX para la transferencia de carburante.
¡La bomba volumétrica de paletas tiene un caudal impresionante de 1000 L/min para la distribución de carburante a más de 400 m del lugar de almacenamiento!
El proyecto se concibió para garantizar la seguridad de la distribución de carburante gracias a una bomba eléctrica fija de transferencia de gasóleo y a una bomba de emergencia sobre carro móvil.
El sistema de bombeo es reversible, lo que permite vaciar las mangueras DN80 antes de enrollarlas en su soporte de almacenamiento.
La bomba volumétrica de paletas garantiza un consumo energético reducido al tiempo que asegura un rendimiento constante.
Su proyecto de distribución de carburante a medida
Nuestros equipos de I+D estudian y le proponen soluciones a medida para todas sus necesidades de transferencia y distribución de carburante.
Nuestro polo de competencias permite dimensionar su sistema de bombeo según su pliego de condiciones o CCTP.
Las bombas eléctricas o los grupos motobomba permiten bombear e impulsar todo tipo de carburante (terrestre o de aviación) con un caudal variable de hasta 80 m3/h, para un uso conforme en zona ATEX.
Los productos cumplen la Directiva «MÁQUINAS» 2006/42/CE y las legislaciones nacionales que la transponen, relativas a los dispositivos de seguridad vinculados a los riesgos mecánicos y eléctricos aplicables a las máquinas rotativas.
Especificaciones técnicas del grupo motobomba
Motor trifásico: 15 kW
Atex: Zona 2 P4
Tensión de alimentación: 400-690 V
Caudal máx.: 1000 L/min
Bypass de doble accionamiento 1000 vueltas
Cuadro eléctrico equipado con un disyuntor, selector de Marcha / Paro y parada de emergencia, piloto indicador de subtensión
Piloto indicador (subtensión)
Chasis del carro móvil de acero inoxidable
Chasis móviles o fijos para su sistema de bombeo
Dispuestos sobre chasis modulares de transporte con varias opciones disponibles, su capacidad de despliegue es adaptable a cada situación y permite una puesta en servicio en cualquier condición de movilidad.
Alimentaciones del motor
Térmica: gasóleo (compatible con queroseno JET-A1) o gasolina sp95-sp98
Eléctrica: 230 V o 400 V
Tecnología de bombas de paletas – Principio de funcionamiento
Las bombas de paletas incorporan un cierto número de paletas que se deslizan libremente hacia dentro o hacia fuera de los alojamientos del rotor de la bomba. Cuando el accionamiento de la bomba hace girar el rotor, la fuerza centrífuga, las varillas o el fluido a presión provocan el desplazamiento de las paletas hacia el exterior en sus alojamientos y las presionan contra el diámetro interior del cuerpo de la bomba, formando así las cámaras de bombeo. Al girar el rotor, el fluido fluye hacia la zona entre las paletas (cámaras de bombeo) cuando estas pasan por el orificio de aspiración. El fluido se transporta alrededor del cuerpo de la bomba hasta alcanzar el orificio de impulsión. En esta fase, el fluido se purga y se transfiere al tubo de impulsión.
Reglamentación para la transferencia de carburante:
Para conocer las normas ADR, IMDG y ATEX para la gasolina (SP95/98, UL 100, 100LL, AVGAS, UL91) y el diésel (GNR, Fuelóleo, queroseno, Jet A1), consulte nuestra página web en la sección reglamentación.