Descripción
https://www.youtube.com/watch?v=lcgu4LhauXk
Tanque de combustible de aviación, SP98 & queroseno – norma francesa NF EN 12285-2
¿Necesita almacenar gasolina sin plomo, AVGAS o JET-A1 para repostar su avión o helicóptero?
Depósito horizontal integrado de doble pared compuesto por:
- Pared interior en acero inoxidable 304L con boca de acceso / Pared exterior en acero pintado.
- Construcción según norma francesa NF EN 12285-2
- Retención del yacimiento 110%
- Soportes de acero ES (pendiente del 2 %) con alojamientos para horquillas integrados
- Argollas de elevación de 2 puntos adecuadas para manipular e instalar el tanque vacío
- Compartimento de distribución con puerta con candado
- Tubería de acero inoxidable
- Línea de llenado – 2” BSP en acero inoxidable con válvula de cierre automático (3″ a partir de 10000L)
- Indicador de nivel del tanque
- Detector de fugas con alarma.
- Línea de succión de acero inoxidable de 1”
- Punto de purga de agua con bomba manual.
- Granallado y pintado (color estándar Blanco)
- Iluminación ATEX
Capacidad de almacenamiento de combustible de aviación
- 5000L
- 7500L
- 10000L
- 15000L
- 20000L
- Mayores capacidades bajo cotización
Distribución de combustible
- Paquetes de distribución estándar
- Filtro de aviación según la norma EI 1581 (7ª edición). Manómetro diferencial y drenaje de agua.
- Cartucho filtrante coalescente según norma EI 1581
- Enrollador automático con 12m de manguera aeronáutica según EN 1361:1997
- Contador ATEX (medición total y parcial)
- Pistola de apagado automático
- Conexión equipotencial de 15 m
Opciones disponibles
- Medidor certificado MID para reventa y facturación de combustible
- Software de gestión de usuarios
- Terminal de pago con terminal CB
- Aspiración flotante en acero inoxidable 304L (obligatoria para determinados petroleros: TOTAL, WFS, AIR BP, KLINZING, K9 aviación, WARTER REPSOL, etc.)
- Bomba de llenado centrífuga en acero inoxidable, 230V ATEX (necesaria para entrega por camión por gravedad en gasolina sin plomo 98 o AKI93).
RegulaciónPara tanques de combustible de aviación de 5000L, 10000L y 5000L. 20000L
Para más información visita nuestra web en la secciónregulación.
