Descripción
Tanque de combustible de aviación – Clubman para queroseno y gasolina
¿Necesita disponer de AVGAS o JET-A1 para repostar su avión o helicóptero?
Construcción horizontal de doble pared integrada en un solo bloque que comprende:
- Tanque interior de acero inoxidable 304L con acceso a boca de acceso atornillada. Robusta pared exterior de acero dulce.
- 110% de capacidad del tanque
- Base de acero sólido con bolsillos para horquillas integrados
- Argollas de elevación de 2 puntos adecuadas para levantar, mover e instalar el tanque vacío
- Punto de llenado y armario de bombas con persiana enrollable de aluminio anodizado o puerta batiente de acero
- Línea de llenado: acero inoxidable BSP de 2” con válvula de cierre automático
- Indicador de nivel del tanque hidrostático
- Línea de succión de acero inoxidable de 1”
- Punto de recogida de muestras, mirilla para purga de agua.
- Granallado y pintado, acabado de poliuretano (color estándar Blanco)
Distribución de combustible
- Columna de distribución de acero inoxidable con bomba ATEX
- Filtro de aviación según estándar EI/API 1581 (5ª edición). Manómetro diferencial y drenaje de agua.
- Cartucho filtrante según EI/API 1583 (4ª edición) (bloqueo de partículas y agua, 0,5 micras)
- Enrollador automático con 20m de manguera aeronáutica según EN 1361:1997
- Pistola manual ZVF25 con cinturón integrado (Pistola automática opcional)
- Conexión equipotencial de 20 m
Opciones disponibles
- Aspiración flotante en acero inoxidable 304L (obligatoria para determinados petroleros: TOTAL, K9 aviación, WARTER REPSOL, etc.)
- Bomba de repostaje de depósito centrífuga de acero inoxidable, 230V ATEX (necesaria para entrega por camión de gravedad).
Regulaciónpara tanques de combustible de aviación 5000L, 7500L, 10000L y 10000L. 15000L – JET A1 AVGAS
La exención de formación ADR sólo es válida para remolques con una capacidad inferior a 333 L para los modelos que contienen gasolina (SP95/98, UL 100, 100LL, AVGAS, UL91) o inferior a 999 L para los modelos que contienen diésel (GNR, Fuel oil, queroseno, Jet A1). Para más información visita nuestra web en la secciónregulación.
